8月1日有富策略，中国证监会发布《境外发行上市备案补充材料要求（2025年7月25日—2025年7月31日）》，中国证监会国际司共对9家企业出具补充材料要求。
在公示中，中国证监会要求驭势科技（北京）股份有限公司（简称“驭势科技”）补充说明已实施的股权激励方案合规性、国有股东履行国有股标识等国资管理程序进展情况等事项。
此前，5月28日，驭势科技已向港交所递交招股说明书。招股说明书显示，2022年、2023年、2024年，驭势科技的营业收入分别约为0.65亿元、1.61亿元和2.65亿元。
图片来源：招股说明书
证监会要求补充说明多则事项
根据《补充材料要求》，中国证监会要求驭势科技补充说明多项事项，并要求律师核查，出具明确的法律意见补充说明。
驭势科技需补充说明的内容包括：公司及下属公司经营范围是否涉及《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2024年版）》领域；3家境外子公司涉及的境外投资、外汇登记等监管程序具体履行情况有富策略，并就合规性出具结论性意见；国有股东履行国有股标识等国资管理程序进展情况；已实施的股权激励方案合规性，包括具体人员构成及任职情况，参与人员与发行人其他股东、董事、监事、高级管理人员是否存在关联关系，以及价格公允性、协议约定情况、履行决策程序情况、规范运行情况，并就其是否合法合规、是否存在利益输送出具明确结论性意见；本次拟参与“全流通”的股东所持股份是否存在被质押、冻结或其他权利瑕疵的情形。
招股说明书显示，驭势科技专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术。
根据弗若斯特沙利文的资料，驭势科技是一家为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。截至2025年5月20日，驭势科技已与17个中国机场和3个海外机场展开合作，并一直探索与中国及全球4个机场的合作机会。
此次驭势科技IPO募集资金净额，将主要用于持续增强研发能力并提供解决方案；拓展海内外业务并提高商业化能力；进行战略投资以及用作营运资金及一般企业用途。
已完成6轮融资
驭势科技已完成6轮累计金额超17.5亿元的融资。在2023年完成最近一轮融资后，驭势科技的估值为73亿元。
根据招股说明书，2016年6月有富策略，驭势科技完成天使融资，筹集总投资额为1125万美元（相当于人民币约8092.24万元）。
2017年12月，公司完成A轮融资，筹集总投资额为3600万美元（相当于人民币约2.59亿元）。
2021年2月，公司完成B-1轮融资，筹集总投资额约为6.16亿元。
2021年5月，公司完成B-2轮融资，筹集总投资额为2.2亿元。
2021年10月，公司完成B-3轮融资，筹集总投资额约为2.75亿元。
2023年5月，公司完成C轮融资，筹集总投资额为3亿元。C轮融资完成后，公司的注册资本由1419.41万元增加至1480.24万元。
2024年11月8日，公司由有限责任公司转制为股份有限公司。
驭势科技的主要客户包括企业客户、商用车制造商及乘用车制造商。2022年、2023年及2024年，公司来自前五大客户的收益分别约为0.38亿元、1.07亿元及1.23亿元，分别占当年总收益的57.6%、66.0%及46.2%。
2022年、2023年及2024年，公司来自最大客户的收益分别约为0.16亿元、0.61亿元及0.49亿元，分别占当年总收益的24.1%、38.0%及18.5%。
驭势科技主要业务营运的供应商包括汽车制造商、软硬件制造商以及测试服务供应商。2022年、2023年及2024年，公司向前五大供应商作出的采购额分别约为0.37亿元、0.4亿元及0.65亿元，分别占当年总采购额的32.2%、35.5%及33.7%。
2022年、2023年及2024年，公司向最大供应商作出的采购额分别约为0.094亿元、0.182亿元及0.178亿元，分别占同年总采购额的8.3%、16.2%及9.3%。
驭势科技提示风险称，公司大力投资研发，若公司的研发工作未能取得成功，公司的竞争地位会受到不利影响，而公司的业务、经营业绩及财务状况会受到不利影响。此外，公司曾亏损，因此难以评估目前业务及预测未来表现；公司的过往财务资料及经营业绩未必反映公司日后的表现。
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责任编辑：杨红卜 有富策略
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